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由于球墨铸铁的球墨化组织,球墨铸铁在减振能力方面优于铸钢,因此更有利于降低应力。球墨铸铁的成本低于铸钢成本是选择球墨铸铁的重要原因之一,低成本的球墨铸铁使这种材料更受欢迎,铸造效率更高,球墨铸铁的加工成本更低。球墨铸铁的强度与铸钢相当。球墨铸铁的屈服强度较高,低屈服强度为40K,而铸钢的屈服强度仅为36K。在大多数市政应用中,如水、卤水、蒸汽等,球墨铸铁的耐蚀性和抗氧化性均高于铸钢。为了铸铁井盖的品质严格做到:防止井盖与井圈接触面不平整,汽车行驶时引起冲击响,井盖 与井框之间安装有柔性缓冲垫,消防冲击响声。或井盖与井框接触面采用机械加工配套(仅限圆形产 品),配合平整。为防止井盖安装在户外时被人盗走,井盖上可配锁具,上述锁定装置同时使用,形 成一个完整的防盗装置。其他材质井盖等产品的失效形式表现为突然断裂和破碎,从而在地面突然 形成黑洞。球墨铸铁井盖的失效形式表现为弯曲变形。井盖等产品受使用条件和环境影响,如锈蚀 、酸雨及地下管网系统气体腐蚀、汽车轮胎对其磨损,其有效承载厚度不断减少。球墨铸铁井盖抵 抗这些因素影响的能力大于其他材质井盖。其他材质井盖的寿命不但取决于其承载力,还取决于其 内部裂纹扩展速度。




【球墨铸铁井盖球磨铸铁井盖生产型】



球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品中的一种,球墨铸铁通过球化与孕育处理得到球状石墨,不仅有效地 提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性及韧性,从而得到了比碳钢还高的强度。球墨铸铁井盖 一般分为圆形与方形,在市区的路政中,一般采用圆形,因为圆形的井盖不容易倾斜,能较好的保 护好行人和车辆的。球墨铸铁井盖承载等级说明:轻型:禁止机动车进入的绿地甬道自行道或 人行道。普通型:汽10级以下的道路或停车场。重型:机动车通行的道路或停车场。特重型:机动 车主干道,重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。其中,球墨井盖因为其承载才能高、抗震功能好、尺度安稳、耐腐蚀、耐老等许多优点,得到了 广泛的使用。为了进一步推广其出产使用,本文从结构设计、出产工艺两个方面对新式球墨铸铁井盖研制工艺进行分析,其具有优越的功能和较高的推广使用价值。




球墨铸铁井盖和灰铸铁近年来,球墨铸铁井盖是市政设施中使用较多的一类型的井盖,之前我们使 用的多是灰铸铁井盖,这两种铸铁井盖的区别在哪里呢?首先,形状上来看,灰铸铁的石墨是平扁 片状的,球墨铸铁井盖也称铸铁球墨井盖,一般分为圆形和方形,在城市道路政策中,一般采用圆形,因为圆形井盖不易倾斜,既能更好地保护行人和车辆的,又能相对节省井盖材料。 在农村和电缆井中,一般使用方形井盖,以便更好地防止雨水等液体的进入。铸铁球墨井盖特性:韧性好,冲击值与中碳钢相似,是灰铸铁的10倍以上。耐腐蚀性强。在水雾腐蚀试验中,90天的腐蚀量仅为钢管的1×40,是灰铸铁管的1×10,使用寿命是灰铸铁管的两倍,是普通钢管的5倍。塑性好,延伸率为≥7%,与高碳钢相似,球墨铸铁的石墨是圆球状的。其次,对于球化率问题,两者球化率不同,那质量也就自然 不同,球墨铸铁井盖相对而言较好一点。再者,灰铸铁井盖是不添加任何辅助材料,将生铁直接锻 炼成铁水,然后浇筑成井盖的。而球墨铸铁井盖是要增加球化剂、稀土镁等其他金属合金而成的, 所以球墨铸铁井盖的承载性能上比灰铸铁井盖要好。
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